Şanzıman yağ kaçağıpek çok unsura göre gerçekleşir. Şanzımanın yağı kaçağı çoğu zaman eski model araçlarda görülmektedir. Eskiyen ve yıpranan parçalar, zamanla deforme olarak yağ kaçırır. Yağın aktığı yer ise, yağ soğutucusudur. Yağ soğutucularının sahip olduğu kıvrımlı yapı zamanla aşınır. Aşınan boru ise yağ kaçağına neden olur. Böylece aracın şanzımanının altında yağ birikimi gerçekleşir. Şanzıman yağ kaçağının diğer bir nedeni ise araçların bakımının düzgün yapılmamasıdır. Bakımsız kalan araçlar yıllar içerisinde yıpranarak arıza vermektedir. Şanzıman, baskı balata ile motordan alınan komutu gereken tork değerine göre diferansiyel ya da şafta taşıyan parçadır. Adını Fransızcadan alan şanzıman, Fransızcadan çevrildiğinde Türkçede hız değiştirme kutusu anlamına gelmektedir. Şanzımandan gönderilen komutlar; geri viteste hareket etme, ileri doğru hareket etme, yakıt tasarrufu sağlama ve aracın sabit hızda hareket etmesidir. Bu gibi komutları yerine getiren parçaya şanzıman denir. Şanzımanın iki farklı çeşidi vardır. Bunlardan ilki manuel şanzımandır. Manuel şanzıman, debriyajlı araçlarda kullanılır. Diğer şanzıman çeşidi ise Yağ Müşüründen Yağ Sızıntısı Escort şanzımandır. Bu şanzıman ise tork konvertörlü araçlarda kullanılır. Yani otomatik vitesleri araçlarda kullanılan şanzımandır. Otomatik ve manuel şanzımana ek olarak bir de yarı otomatik şanzıman vardır. Diğer iki şanzıman çeşidine göre çok daha az tercih edilen yarı otomatik şanzıman, vites geçişlerde tam otomatiğe göre daha fazla ses çıkartır. Bu yüzden kullanıcılar çoğu zaman ya manuel şanzıman ya da otomatik şanzıman tercih etmektedir. Şanzımanın yağ kaçırdığını anlamanın en basit yolu aracın bulunduğu konumda yağ birikimi olmasıdır. Bu yağ birikiminin birden fazla nedeni vardır. Şanzımanın yağ kaçırmasına neden olan unsurlar başlıca bunlardır:. Şanzıman yağ kaçağı en ender şanzıman tapalarına bağlı olarak gerçekleşir. Lakin Yağ Müşüründen Yağ Sızıntısı Escort de şanzıman hareketli bir parça olduğu için şanzıman tapalarına bağlı olarak yağ kaçağı yaşanması mümkündür. Valfler, araç çalıştığında şanzıman sisteminde sıvı akışını kontrol eden yapıdır. Dolayısıyla valfler arıza verdiğinde şanzıman yağ kaçağı yapar. Kıvrımlı yapıda bulunan yağ soğutucu borular, çoğu zaman otomatik vitesli araçlarda bulunur. Bu kıvrımlı yapı zamanla aşınarak yağ kaçağına neden olur. Böylece araç altında yağ birikir. Şanzıman yağ kaçağına en çok neden olan parça aks keçeleridir. Görevi sıvı sızmasını engellemek olan bu parça, zamanla bakımsızlık ve yıpranma gibi nedenlere bağlı olarak eskir. Eskiyen aks keçeleri ise sıvıları sızamaz ve yağ damlatır. Daha çok otomatik şanzımana sahip araçlarda bulunan karter contası, yağın aşağıda birikmesini sağlar. Yağın sızmasını önleyen bu parça eskimeye bağlı olarak yıpranır. Bakımsız kalan karter contası ise, yağ damlatır.
Yorum bağlantısı. Arkadaşlar öncelikle herkese merhaba. Bozulduğunda ise sistemin tüm elemanlarında arıza yaratabilir. Şanzıman tamiri oldukça pahalı bir işlemdir. Özellikle soğuk havalarda veya yağışlı günlerde araba camlarının buğulanması, görüşü engelleyerek sürüş güvenliğini tehlikeye atabilir. Siz de motorunuzun sağlığını korumak, ömrünü uzatmak istiyorsanız araç bakımlarında yağ basıncı kontrollerini ihmal etmemeli ve aracınıza en uygun motor yağı türünü tercih etmelisiniz.
Recommended Posts
Seviye düşükse taze motor yağı ile tamamlamanız gerekmektedir. Aracında yağ kaçağı olanlar bu videoyu izlesin(bulmak için sabır gerekiyor) · Motor Yağ Kaçağı Tamiri Nasıl Yapılır? · Motorda terleme neden olur. - Termostat üzerinde bulunan tek kablolu müşür arızalı olabilir. Aşınan boru ise yağ kaçağına neden olur. Motor yağ seviyesini kontrol etmelisiniz. Yağ ekledikten sonra motoru çalıştırın ve ışığın sönüp. Yağ soğutucularının sahip olduğu kıvrımlı yapı zamanla aşınır. Böylece aracın şanzımanının altında yağ. - Stop halinde iken kaçak yok ama rolantide fazla yağ damlatıyor.Hararet göstergesinin m harfini geçince fan çalışıyor termostat yazlık hatta 1 hafta önce söktüm şu an arabada termostat takılı değil. Konudaki Resimler. Sismak marka liraya satılıyor komple kutuyu almaya karar verdim. Yağ soğutucularının sahip olduğu kıvrımlı yapı zamanla aşınır. İlk olarak şanzıman arızası yaşamamak için dikkat edilmesi gereken hususlardır. Bu önemli parça genellikle bakım gerektirmez, ancak aracın düzenli olarak bakımı sırasında bağlantıların kontrol edilmesi, gerektiğinde temizlenmesi önemlidir. Şanzımandan gönderilen komutlar; geri viteste hareket etme, ileri doğru hareket etme, yakıt tasarrufu sağlama ve aracın sabit hızda hareket etmesidir. Erdem Hakkı Bağama 26 Kasım Doğru yağ basıncı, motor parçalarının aşınmasını önler ve motorun daha uzun süre dayanmasını sağlar. Arkadaşlar öncelikle herkese merhaba. Örneğin motor yağ basıncı düşebilir ve basınç düştüğünde motor yeteri kadar yağlanamadığından aşınma problemleri ortaya çıkabilir. Yağ müşürü, motorun doğru yağlama sistemine sahip olup olmadığını belirlemek için motor yağının basıncını ölçer. Valfler, araç çalıştığında şanzıman sisteminde sıvı akışını kontrol eden yapıdır. Dostum buna benzer bi hararet olayı arkadasın basına geldi. Yağ basınç sensörü, motor yağının basıncını ölçer. Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. Kontrol ettiğimde sol rot körüğünden kaçırdığını fark ettim. Fatih Poyraz 31 Ekim Arıza tespit edildiğinde ise zararın büyümemesi için kısa sürede değitirmeniz tavsiye edilir. Erdem Hakkı Bağama 2 Kasım Mekanik benzin pompasının zor arızalanacağını düşünüyorum. Debriyaj bilyası basınca ses yapar. Sağol dostum hemen baktırayım radyatöre. Motor sıcaklığının sıklıkla kontrol edilmesi, gerektiğinde soğutma sisteminin de gözden geçirilmesi önemlidir. Büyük risk. Radyatöre mahvesm arkadaşın uyarısından sonra baktım yan kısımları plastik şişletme işlemi yattı mı sizce tamir oluyor mu bu radyatörler. Araç vitese geçmiyorsa bunun sebebi de şanzıman yağı bitmesidir. Bu tür durumlar, yağın motor parçalarına doğru şekilde pompalanmadığı veya yağ seviyesinin yetersiz olduğu anlamına gelebilir. Arıza durumunda ya da yenileme amaçlı yağ müşürünü değiştirmeniz mümkün. Bu nedenle, araçta bu tür belirtiler fark edildiğinde, bir otomobil uzmanından yardım almak ve sorunu çözmek için gerekli önlemleri almak önemlidir. Blog Anasayfa. Sağ tarafla karşılaştırdığımda sağ tarafın körüğünün rot kolunu kelepçeyle iyice tuttuğunu,ama sol tarafın kelepçesinin sıkmadığını gördüm. Minimum fiyat ve maksimum kalite için şanzıman tamiri yaptırmadan önce fiyat teklifleri almak sürücüler için cep rahatlatıcı olacaktır. Emre Kartal 2 Kasım Şu an üzerinde beyaz renkli saçma sapan, dışardan bakınca arabayı güzel gösteren ama içerden dışa bakınca önünü göstermeyen ampullerden. Şanzıman yağının bittiğinin anlamak için birçok yöntem vardır.
