Ne kadarda araçlarımıza özenle baksak da bazı arızaları ortadan kaldırmak imkansız. Yeterince kilometre yapmış aracınız sonunda şu ya da bu türden mekanik zorluklarla karşılaşacaktır. Onarım için tespit edilmesi en zor mekanik sorunlardan bazıları, yağ sızıntıları olma eğilimindedir. Bu tür sızıntıların kökenleri bazen aldatıcı olabilir, yetenekli bir teknisyen bile bazen bu konuyla ilgili yağ kaçağının nerden geldiğini bulması bir maceraya dönüşebilir. Bulunduğunda bile, bu tür sızıntıların onarılmasıyla ilgili karmaşıklık büyük ölçüde değişebilir. Birkaç potansiyel yağ sızıntısı, bir motorun arka krank keçe contasından kaynaklanabilir, sızıntılar genellikle yoğun emek gerektirir ve giderilmesi zaman alıcıdır ve bu tür zorluklarla karşılaşanlar için önemli bir baş ağrısına neden olur. Bununla birlikte, neyle karşı karşıya olduklarını tam olarak anlayan bir kişi, bu türden bir yağ sızıntısını ele almak için daha donanımlıdır. Arka krank conta sızıntısının belirtileri ve bu tür bir yağ sızıntısı ile karşılaşıldığında ne beklenmesi gerektiği hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin. En basit ifadeyle, bir arka krank keçesi, motorun krank milinin bir volan veya esnek plaka aracılığıyla şanzımana bağlandığı motorun arkasından yağ kaybını önlemek için kullanılan bir contadır. Bu da arka krank mili contası olarak arka ana contanın takma adını doğurur. Arka krank keçesi sızıntısı, bazıları diğerlerinden çok daha belirgin olan çeşitli şekillerde tespit edilebilir. Bu tür belirtilere karşı dikkatli olmanız, erken teşhise ulaşmanıza yardımcı olacak ve bu sayede onarım sürecini hızlandıracaktır. Her gün standart olarak çalışan bir motor belirli bir zaman sonra arka krank keçesi kötüleşecek ve sızıntı eğilimine girecektir. Bu nedenle, sızıntı yapan bir arka krank keçesiaracınızı sabit bir yere çektiğinizde dakikalar veya saatler içinde yağ sızıntısı belirginleşir. Arka ana krank keçesinden çıkan yağ sızıntıları, kısa sürede aşırı miktarda yağ sızdırma eğilimleriyle bilinir. Ciddi durumlarda, tehlikeye atılmış bir arka ana conta, bir haftalık süre içinde bir litre kadar yağ sızdırabilir. Motorda kaybedilen hızlı yağ kaybı, bir motor yağının tehlikeli derecede düşük seviyelere düşmesini önlemek için sık sık yağ eklemeyi gerektirecektir. Bir araç çalıştırılırken, sızan yağ arkaya doğru süpürülür ve bir aracın motorunun arkasında yatan her şeyi kaplar. Sadece aracınızın altına bir göz atmak, çoğu durumda, arka ana krank keçesi arızasının bu tür açık belirtilerini ortaya çıkaracaktır. Bu, soruna neden olan sızıntının şiddeti artmadan onarım için planlama yapmanızı sağlar. Aracınızın yağ lambasının aniden yandığını fark ettiğiniz an daha geç olmadanyapmanız gereken iki ana şey vardır. İkinci görevi, motorunuzun yağının nerede kaybolduğunu bulmaktır. Bu tür bir durumda, bir motorun arka ana krank keçesi şüphelidir. Şiddetli bir arka ana krank keçe conta sızıntısı, özellikle motor çalışma sıcaklığına ısıtıldığında ve etkilenen araç hareket halindeyken hızlı yağ kaybına neden olabilir. Yağ kaybı, bir aracın üreticisi tarafından önceden belirlenen belirli bir noktayı aşarsa, gösterge panelinde bir düşük yağ ışığı yanacaktır. Arka ana krank keçesinin conta sızıntılarının en yaygın tek nedeni basit aşınma ve yıpranmadır. Bunun yerine, bir araç yaşlandıkça ve kilometreler biriktikçe Krank Keçesinden Yağ Kaçağı Escort contalarının bozulması oldukça normaldir. Bu gerçekleştiğinde, sızıntı gerçekleşmeye başlar. Bir araç uzun süre rölantide kaldığında, bu sıçramalı yağlama durur ve böylece contaların kurumasına, sertleşmesine ve çatlamasına izin verir. Sonuç olarak, bir aracın hizmete dönmesinden kısa bir süre sonra sızıntılar genellikle belirgin hale gelir. Sarsıntıyı esas olarak motoru çalıştırdığınızda ve araç rölantideyken ve genellikle yüksek bir takırtı sesiyle birlikte yaşıyorsanız, sorun büyük olasılıkla şanzıman ile motor arasında bulunan çift kütleli volandadır. Volan, birbirine göre az miktarda […]. Merhaba Arkadaşlar aracınızın motor performansı kötü mü yoksa yolda seyir halindeyken aracınız gaz mı kesiyor bütün bu arızaların belirtisi motor yakıt enjektörü olabilir. Yakıt enjektörünü ilk defa duyuyor olabilirsinizyakıt filtresi,pompa,enjektörler motorunuzun yakıt hava karışımı almasını sağlar. Aşağıda yakıt sisteminin nasıl çalıştığını basitçe anlatmaya çalışacağım ; Motorunuzdaki yakıt pompası yakıt enjektörüne benzin verir. Yakıt […]. Yağmur, rüzgar, kar, buz, sulu kar ve sis gibi tipik kış hava koşullarında güvenli sürüş tekniklerini uygulamak her zamankinden daha önemli hale geliyor. Mümkünse, […]. Krank Keçesinden Yağ Kaçağı Escort hesabınız yayımlanmayacak. İnternet sitesi. Bir dahaki sefere yorum yaptığımda kullanılmak üzere adımı, e-posta adresimi ve web site adresimi bu tarayıcıya kaydet. Skip to content. Arka Ana Krank Keçesi Nedir?
Arka Ana Krank Keçesi Nedir? Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar. Silindir kapağına ulaşana denk birçok araç parçası sökülecek ve contanın değişimi sonrasında tekrar takılacaktır. Krank keçesinden dolayı yağ kaçağının masrafı ile TL arasında tutacaktır. Bazı araçlarda benzer şekilde düşük yağ basıncı ışığı veya mesajı görüntülenecektir. Bu tip contalar tipik olarak bir motorun arka krank milindedir.
Yazı dolaşımı
Selamünaleyküm arkadaşlar krank keçesinden yağ kaçağı var çok değil, geceden sabaha 1 damla kadar usta şanzıman inecek dedi. Yanık Yağ Kokusu: Sızan yağ egzoz. ŞANZIMAN ARKA KRANK KEÇESİ NASIL TAKILIR? (Kesin Çözüm) · Krank Keçesi/Devirdaim/Krank Kasnak Değişimi · Benzinli Araçlarda #Krank Keçesi Sürtme. Uzun süreli kullanım, yüksek sıcaklık veya düşük kaliteli malzemeler krank keçesinin işlevini bozabilir ve yağ kaçağına neden olabilir. Yağ Seviyesinde Azalma: Sürekli olarak motor yağı eksiliyorsa, krank keçesi sızıntı yapıyor olabilir.Merhaba Arkadaşlar aracınızın motor performansı kötü mü yoksa yolda seyir halindeyken aracınız gaz mı kesiyor bütün bu arızaların belirtisi motor yakıt enjektörü olabilir. Kardeş selam bendede aynı sorun var krank mili tarafından geliyor. Konu İstatistikleri Yükleniyor. Motor kaputu açıldığında burada ki yağ kaçakları bariz bir şekilde görülür. Ayrıca her yola çıkıldığında araç altına ve kaput içine bakarak yağ kaçaklarını da kontrol edebilirsiniz. Yapay Zekanın Yanıtı Hata Bildir. Konuyu Okuyanlar: 1 Ziyaretçi. Motor yağ yakıp yapmadığını yağlı kompresyon testi ile anlayabilirsiniz. Her periyodik bakımda, ustanızdan yağ kaçakları varsa tamir etmesini istemeniz gerekmektedir. Bakalım kutumuzda ne çıkacak. Külbütör Kapak Contasından Yağ Kaçağı Masrafı Subapların üzerini örten külbütör kapağının contasında deforme olduğu zamanlarda yağ kaçakları görülür. E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Yağ kaçakları çok önemli problemlerin başında gelmektedir. Motoru aşırı ısıtmayın: Aşırı ısınma, krank keçelerinin sertleşmesine neden olabilir. Alalı ay oldu bu şekilde idare ediyordum. Bu, soruna neden olan sızıntının şiddeti artmadan onarım için planlama yapmanızı sağlar. Bu tür bir durumda, bir motorun arka ana krank keçesi şüphelidir. Benim araçta da krank keçesinden yağ kaçırdı iki sefer ama bir daha hiç kaçırmadı ikisinde de yaklaşık ml akıttı yere ustalar değiştirmezsen debriyajı yağlar debriyaj masrafın da olur dedi ama bir başka usta da eger iki kez kaçırdıysa fazlalık yağı atmıştır dedi sorum şu eger keceyi degiştirmezsem debriyaja sıçrama ihtimali var mı bide bu usta yag katkisi koyarak keceden yag kacirmasini onleyebilirsin dedi sizin oneriniz nedir? Mehmet Ozyurek 14 Kasım Web Tasarım - Reklam Danışmanlığı. Krank mili aşınması: Aşınmış bir krank mili, krank keçesinde yağ kaçağına neden olabilir. Şanzıman olayı netleşti bu durumda. Daha Fazla Bilgi. Hali hazırda 1. Külbütör kapak contasının değişimi günümüz de maksimum TL tutmaktadır. Krank keçesi, krank mili ile silindir bloğu arasındaki boşluğu kapatarak yağın motor dışına kaçmasını önleyen önemli bir bileşendir.
